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[javascript] 자바스크립트 함수 - 익명 함수, 호이스팅, getElementById, 매개변수가 없는 함수, 매개변수가 있는 함수

함수 정의문과 익명 함수를 변수에 참조한 예 함수 정의문을 이용해 버튼을 클릭할때마다 배경색이 바뀌도록 하는 코드 매개변수가 있는 함수 정의문 질의응답, 아이디/비밀번호를 입력받기 매개변수 없이 함수에 전달된 값 받아오기 함수 정의문에서 arguments? 매개변수를 사용하는 것과 같은 효과 함수 호출문의 값을 받아올 수 있음 함수 정의문의 매개변수가 없는 상태에서 데이터를 전달하여 함수를 호출하면 그 값은 배열에 저장됨 함수 정의문에서 그 값을 arguments 라는 변수로 참조 다음 코딩의 잘못된점 arguments 이다 s를 조심!

자바스크립트 알고리즘 공부 / javascript tag

첫번쨰 코드 이 코드는 span 태그를 가져와서 읽어오지 않기 때문에 잘못된 접근이라 할 수 있다 하지만, 답은 정확하게 나타내므로 50% 정확한 답이다 수정된 코드 코드 다이어트 순서 1 코드 다이어트 순서 2 참고하기 코딩은 항상 최고의 다이어트는 선택이 아닌, 필수! 개념 공부 innerHTML 같은 경우 태그 같이 시작과 끝이 있는 태그에서 사용할 수 있는데 input 태그 같은 경우, 태그가 1개라 value 를 이용해야한다 사용 빈도는 innerHTML 보다 value 가 더 사용 빈도수가 높다 복수데이터 데이터를 가져왔는데 , collection(3) 한개가 아니라 여러개의 데이터가 넘어왔다는 뜻 실제 데이터 타입은 다른데, collection과 array의 차이점 분석하기 elements ..

광주와 같이 만드는 현대자동차 경차 SUV 캐스퍼

현대자동차에서 경차 SUV를 발표합니다. 캐스퍼입니다. 캐스퍼는 가격이 1385만원에서 1960만원을 기본하는 경차 SUV입니다. 현대차 캐스퍼가 본격 출시를 앞두고 초기 흥행에 성공을 거두면서 그 동안 침체되어 온 국내 경차 시장도 살아날 지 기대를 모으고 있습니다. ​ ​ 23일 기준 약 2만 5천대가 사전 예약 시작 캐스퍼는 사전 계약 첫날인 14일 1만 8940대를 기록하며 종전 되고이던 베스트셀링 모델 그랜저가 기록한 1만 7294대를 제치고 현대차 내연기관차 중 역대 최다 기록을 세웁니다. 올해 생산 예상 물량은 사실상 완판이 된 셈입니다. 위탁 생산을 맡고 있는 광주글로벌모터스(GGM)은 연말까지 1만 2천대, 내년부터 연간 7만대 이상의 생산을 목표로 하고 있습니다. ​ 캐스퍼는 광주형 일..

현대자동차 아이오닉5

독일 전기차 비교 평가 1위 수상 나의 최근 최애 자동차가 아이오닉5로 바뀌게 되었다. 생각보다 날렵한 디자인에, 현대차가 기존의 제네시스로 내뿜고 있던 고급의 이미지가 아이오닉 5로 덮어졌기 때문이다!! ​ ​ 전기차 비교 평가 독일 자동차 전문지 아오토자이퉁의 전기차 비교 평가에서 무려 BMW와 아우디의 전기자동차를 제치고 1위에 올랐다고 한다! ​ 아이오닉5는 파워트레인, 주행성능, 환경, 비용 등 세 가지 부문에서 무려 1위를 차지했다고 하니 얼마나 대단한가~ ​ 가격대​ 아이오닉5의 서민적인 가격은 아니다. 아이오닉5 스탠다드 익스클루시브 가격은 대략 5천만원이었으며 프레스티지는 5400만원 / 롱레인지 기준 익스클루시브는 5300만원 /프레스티지는 5800만원이다. 그래도 정부 지원금을 받는 ..

빠른 충전 및 긴 수명 꿈의 배터리 기업 LG엔솔

빠른충전.긴 수명 LG에너지솔루션 '꿈의 배터리'에 성큼 전기차 생태계를 바꿀 차세대 배터리는 낮은 화재 위험, 높은 에너지 밀도, 빠른 충전 속도를 가지고 있다 ​ 전기차의 약점으로 지적되는 주행 거리와 충전 속도를 크게 향상시켜 줄 것이란 기대도 크다. ​ 이 때문에 세계적인 배터리 기업은 물론 완성차 업체까지 전고체 배터리 양산을 위한 기술 개발에 대대적으로 투자하고 있다. ​ 하지만 해결해야 할 기술 난제가 적지 않아 상용화는 2030년쯤 이뤄질 것이란 전망이 많다. 아직은 전고체 배터리가 ‘꿈의 배터리’로 불리는 이유다. ​ LG에너지솔루션이 이번에 개발한 배터리가 상용화에 한 걸음 다가섰다는 평가를 받는 건 상온 충전이 가능하도록 했기 때문이다. LG에너지솔루션은 문제 해결을 위해 전고체 배터..

`코로나 특수` 삼성·LG전자, 3분기 역대 최대 매출 전망

코로나19 특수를 누려온 삼성전자, LG전자가 올해 3분기 역대 최고 기록을 갈아치울 것으로 전망된다. ​ 26일 연합인포맥스에 따르면 삼성전자의 최근 3분기 실적 전망치(컨센서스)는 매출이 74조4천억원, 영업이익은 16조원에 달할 것으로 예상된다. 매출은 사상 처음 70조원을 넘어선 역대 최대 규모이며, 영업이익은 2018년 3분기(17조5천700억원)에 이어 역대 두번째로 높은 실적이다. ​ 3분기까지 D램 가격이 오르고, 낸드플래시 가격도 강세를 보이면서 3분기에만 9조7천억∼10조원의 영업이익을 올릴 것으로 증권가는 보고 있다. 전체 영업이익의 60% 이상을 반도체가 벌어들이는 것이다. ​ 시장조사업체 IC인사이츠는 올해 3분기 삼성전자의 매출이 223억2천만달러로, 2분기 연속 인텔을 제치고 ..

성능 높이는 한국... 가격 낮추는 중국 전기차배터리 주도권 경쟁 승자는?

글로벌시장 1위 중국 CATL "나트륨이온배터리 내년 상용화" LG에너지솔루션·삼성SDI는 안전성·주행거리·충전속도 '업' 전고체 배터리 개발에 집중 ​ ​ 글로벌 전기차 배터리 시장에서 1위를 기록 중인 중국의 CATL이 리튬인산염철(LFP) 배터리보다 가격을 더 낮춘 나트륨이온배터리 상용화를 추진하며 배터리 시장 선점에 나선다. LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사는 안정성, 주행거리 등을 모두 갖춰 꿈의 배터리로 불리는 전고체 배터리 개발을 적극 추진하며 미래 배터리 시장을 주도할 계획이다. ​ ■中 나트륨이온배터리 상용화 나서 ​ 26일 SNE리서치 및 관련업계에 따르면 CATL은 지난 7월 말 공개한 나트륨이온배터리 상용화를 1년 앞당겨 내년 중 상업가동을 목표로 하고 있는 것으로 ..

전기자동차 이해 3

병렬식 HEV의 구조와 특징 : P0, P1, P2형 HEV 1. 48V ISG 시스템 ​ ㅁ P0의 48V ISG system - 48-Volt Battery는 DC/DC 컨버터로 Voltage를 낮춰서 자동차에 필요한 12V 부하의 동력을 전달하고, 12V 배터리를 충전 - 브레이크 페달을 밟을 때 : 회생제동모드로 48V Battery 충전 ​ - 일반 자동차 : 12V 배터리 충전 -> 대기 중 공회전 -> 연비 감소 - ISG system : 회생제동 -> 배터리 충전 -> 연비 향상 ​ ㅁ 일반 내연기관차(A/T)와 ISG System의 성능 비교 ​ 1. FMED형(P1형) vs. TMED형(P2형) ​ ㅁ FMED형(P1형) - Flywheel-Mounted Electric Device -..

전기자동차 이해 2

구동계통, 냉각계통, 제어계통 1. 구동계통 ​ ㅁ 일반 자동차 : 클러치, 변속기, 감속기(엔진 출력의 회전수와 토크 조절) ㅁ 전기 자동차 : 구동모터, 감속기 ​ ​ 2. 구동계통 - Motor, MCU ​ ㅁ 전기자동차의 모터는 MCU로 제어 ​ ㅁ 전기자동차의 모터는 발전기 구조와 같음 - 전기 -> 회전 / 회전 -> 전기 - 감속 시 발전기 모드로 전력생산 -> 배터리 충전 - 전기자동차의 모터는 저속에서 고속까지 무단으로 부드럽게 변환 가능하기 때문에 변속기가 필요하지 않음 ​ ㅁ 전기모터 토크선도 - 전기차는 발진 시에 바로 최대 토크 발생 - 모터의 회전력은 전류 크기에 비례 : 전류가 커지면 인버터 소자, 전선 허용 전류값을 높게 설정 - 모터의 회전속도는 전압에 비례 : 모터의 회전..

전기자동차 이해 1

전기자동차의 역사 1. Electrochemical system vs. Combustion engine ​ ㅁ 열기관의 에너지 효율은 이론적으로 열역학 제 2법칙에 의해 결정됨 (카르노 효율) ㅁ 전기화학 동력 시스템은 열기관에 비해 이론적 효율이 매우 높음 ㅁ 배터리 : 자체에 반응물질을 담고 있음 (에너지저장장치) / 연료전지 : 외부에서 반응물질을 공급해주면 지속적으로 작동함 (발전소) ​ ​ 3. 전기자동차의 역사 ​ ​ ㅁ [1830] 앤더슨 - 최초의 전기자동차 발명 / [1886] 토마스 파커 - 전기자동차 상용화 ㅁ 초창기 전기자동차는 배터리의 성능 부족, 비싼 가격 때문에 인기가 없었음 ​ ㅁ GM의 전기자동차 개발 [1996] - 배경 : 배기가스 제로법 - GM의 EV1 (AC모터, ..