빠른 충전 및 긴 수명 꿈의 배터리 기업 LG엔솔

빠른충전.긴 수명 LG에너지솔루션 '꿈의 배터리'에 성큼

전기차 생태계를 바꿀 차세대 배터리는 낮은 화재 위험, 높은 에너지 밀도, 빠른 충전 속도를 가지고 있다

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전기차의 약점으로 지적되는 주행 거리와 충전 속도를 크게 향상시켜 줄 것이란 기대도 크다.

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이 때문에 세계적인 배터리 기업은 물론 완성차 업체까지 전고체 배터리 양산을 위한 기술 개발에 대대적으로 투자하고 있다.

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하지만 해결해야 할 기술 난제가 적지 않아 상용화는 2030년쯤 이뤄질 것이란 전망이 많다.

아직은 전고체 배터리가 ‘꿈의 배터리’로 불리는 이유다.

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LG에너지솔루션이 이번에 개발한 배터리가 상용화에 한 걸음 다가섰다는 평가를 받는 건 상온 충전이 가능하도록 했기 때문이다.

LG에너지솔루션은 문제 해결을 위해 전고체 배터리의 음극에서 도전재와 바인더를 제거했다.

대신 5마이크로미터(㎛·1㎛=100만분의 1m) 내외의 작은 입자인 ‘마이크로 실리콘 음극재’를 적용했다.

실리콘 음극재는 기존 흑연 음극재보다 리튬이온을 품을 수 있는 용량이 10배 커 에너지 밀도를 높이는 필수 소재로 꼽혀왔다.

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충전 가능 온도가 해결되면서 수명도 늘어났다.

고온에서 충전했던 원래 전고체 배터리는 충전 시 소재에 부하가 많이 걸려 수명이 짧았다.

LG에너지솔루션의 배터리는 일반 리튬이온 배터리와 비슷하게 500회 이상 충·방전이 가능하다.

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전고체 배터리 개발 나선 기업들

LG에너지솔루션

상온 충전 전고체 배터리 2030 양산목표

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삼성SDI

2025년 개발완료. 2027년 양산목표

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SK이노베이션

리튬메탈 배터리 개발 중 2030년 양산목표

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현대자동차

2025년 전고체 배터리 전기차 시범 양산

2030년 본격 양산

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도요타

배터리 생산 및 개발에 16조원 투자 계획

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CATL

전고체 배터리 개발 중

2024년 출시 예정

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SKC 인베스터 데이 개최

2차전지, 하이테크 반도체 소재 등 신규 사업 진출

2025년 글로벌 No.1 모빌리티 소재 회사 목표

현재 기업가치보다 5배 이상 성장 추진

SKC가 2025년까지 2차전지, 반도체 등 모빌리티 소재 중심으로 사업구조 전환을 완성하고 글로벌 모빌리티 소재 회사로 도약한다.

2차전지용 차세대 음극재와 양극재, 세계 최초 하이퍼포먼스 컴퓨팅용 글라스(Glass) 기판 등 새로운 소재사업에 나선다.

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이완재 SKC 사장은 24일 열린 ‘SKC 인베스터 데이(Investor Day)’에서 향후 5년간의 성장 전략을 담은 파이낸셜 스토리 ‘프라미스 앤 딥체인지’를 설명하며 2025년 기업가치 30조 원 규모의 글로벌 No.1 모빌리티 소재회사로 ‘비상(飛上)‘하겠다고 선언했다.

이를 위해 2025년 이익의 80% 이상을 모빌리티 소재에서 창출하는 등 사업구조를 모빌리티 소재 중심으로 바꿔나간다.

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기업가치 창출의 핵심은 2차전지 소재다.

신성장동력으로 안착한 동박 사업은 말레이시아 5만톤(t), 유럽 10만t, 미국 5만t 등 적극적인 해외 증설로 생산규모를 총 25만t으로 늘리기로 했다.

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글로벌 시장 점유율 35% 이상의 압도적 1위 플레이어로 도약하겠다는 계획이다.

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SKC는 1976년 설립된 소재전문기업으로 모빌리티, 반도체, 친환경 분야 고부가가치 소재를 생산함.

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2차전지 음극집전체에 사용되는 동박 등을 생산하는 모빌리티 소재사업, 반도체 공정 소재를 생산하는 반도체 소재사업을 영위함.

PET필름을 생산하는 Industry소재사업, 폴리우레탄의 원료인 PO 등을 생산하는 화학사업을 영위하고 있음.

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주요 연결대상 종속회사로 SK넥실리스, SK피아이씨글로벌 등이 있음.