보정출력 및 보정효율

1. 보정이유
발전소에서는 실제 운전 조건이 대기온도, 대기압, 상대습도 등 여러 환경변수에 영향을 받는다.
그러한 조건에서 전력을 생산하기 위해 운전을 진행하여 하므로, 성능시험시의 출력과 효율을 동일한 기준으로 측정할 필요가 있다.
이러한 동일한 조건의 기준을 ASME(American Society of Mechanical Engineers) 조건이라고 한다.
주기기 제작에서 각 조건에 해당하는 보정식을 제공한다.

- ASME 조건 : 대기온도 15도, 1기압, 상대습도 60%, 복수기 압력 38mmHga

2. 보정요소
대기압, 상대습도, 대기온도, 복수기 압력, 보충수 유량, 주파수, 고위발열량

3. 대기온도
정격부하에서 운전 중인 경우, 가스터빈은 모든 대기온도 범위에 걸쳐 일정한 체적의 공기를 흡입하나, 대기온도가 낮아지면 공기밀도가 상승하여 질량 유량이 증가하며, 압축 후 공기온도 또한 낮아진다. 이와 같은 압축공기는 정해진 터빈입구 가스온도까지 가열되어야 하기 때문에 연료량이 증가한다. 따라서 가스터빈 출력은 대기온도가 저하하면 증가한다. 그러나 연료 증가율 보다 출력 증가율이 더 크기 때문에 가스터빈 효율은 증대한다.

4. 습도
대기 중의 습분은 공기 질량 뿐만 아니라 공기의 에너지량에도 영향을 준다. 습도에 의한 영향은 아주 작지만, 효율에 부정적인 영향을 미친다.

5. 대기압
대기압이 증가함에 따라 공기밀도는 증가하고, 터빈을 통과하는 공기의 질량도 증가한다. 그러나 대기온도와는 달리 연료소비의 증가율이 출력증가율과 비슷하므로 효율의 변화는 미미하다.

6. 운전시간
가스터빈을 운전함에 따라 공기,물, 연료 중의 오염물질에 의한 블레이드의 산화 부식 및 침식, 부착물, 밀봉간극의 증가 때문에 운전시간이 누적됨에 따라 가스터빈의 성능이 떨어진다. 따라서, 정기적인 점검이 필요한 시점이다.