최근 논란이 되었던 BMW 전기차 모터에 대해서(feat. 모카)

모카에서 유튜브에서 드디어 영상을 올렸네요!!

 

BMW에 들어가는 모터는 WRSM 방식인거는 이제 다들 아실거라고 생각합니다..흠 ㅎ

 

WRSM 모터는 전자석을 사용하는 PMSM 모터와 비슷하지만 브러시를 통해 전류를 공급하는 구조입니다.

 

핵심은 PMSM과 거의 유사하지만, 브러시 모터와 큰 차이는 크게 2가지 정도로 추려 볼 수 있네요.

 

1. 로터가 영구 자석이 아닌, 전자석으로 되어 있음

 

이 말은 즉슨, 열에 의한 감자 현상을 피할 수 있고, 전류의 세기를 조절하여 토크를 조절할 수 있기에 굉장히 편리함

 

그래서 클러치 부품이 없어도 되는 장점이 있어, 강한 출력을 얻을 수 있는 구조와 함께 제어에 드는 에너지 손실이 적다고 합니다.

 

참고로 르노에서 곧 도입 예정이고, 현대기아에서도 WRSM 방식을 개발중이라고 하네요..

 

2. 브러시 모터처럼 정류자가 있는 것은 아니다

 

대신, 슬립링 사용으로 마모가 적고, 스파크 가능성은 적어보임

 

그래서 통상 브러시 모터 대비하여, 내구연한이 2~3배 이상이라고 하네요.

 

안심됩니다...후...

 

뇌피셜로는 , 아니 오피셜일지는 몰라도 BMW에서 20만 km 이상 보장한다고 하는데, 이건 팩트 체크좀 해봐야할 것 같구요.

 

 

출처는 아래 링크를 달아놓았으니, 한번 시청하시면 대학교 강의듣는 날겁니다 ..ㅎ

 

영상 출처 : https://www.youtube.com/watch?v=GTS9aOQ2VBc