전기차 충전

전기 코드 종류 5가지

 

최근 출시된 대부분의 전기차는 DC 콤보이다

위 5개의 구멍, 아래 2개의 구멍이다

급속 충전과 완속 충전 코드가 각 긱 따로 있지 않고 하나의 충전구에만 꼽으면 된다

급속 충전은 7개 구멍 모두를 사용하고, 완속 충전은 위의 5개 구멍을 사용한다

 

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급속 충전(50kWh)
차데모
DC콤보
AC 3상
완속, 저속 충전(각각 7kWh, 3kWh)
AC 5핀
AC 7핀

 

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DC콤보

2011년 미국,독일 시작

위아래로 충전포트가 분리된 형태를 가진 DC 콤보 방식은 독일의 BMW와 미국의 GM, 포드 등 7개 자동차 제조사에서 개발되었습니다. 위쪽에는 완속충전용 AC 모듈, 아래쪽에는 급속충전용 DC모듈이 같이 존재하는 DC 콤보형 전기차 충전 방식은 하나의 충전구를 활용하여 완속, 급속충전이 모두 가능하며 비상급속 충전까지 가능하다는 장점이 있습니다. 단점도 있습니다. 충전정보를 원활히 제공하지 못할 수 있다는점 입니다. DC 콤보의 경우 충전하는 동안의 배터리 잔량이나 충전 속도 등을 충전기와 공유합니다. 이때 주파수 간섭으로 인해 충전정보를 원활히 제공하지 못할 수 있기 때문입니다. 또한 급속충전에 비해 완속 충전 시간이 다소 길편입니다.

DC콤보 -국내 표준의 자리를 장악해간다

현재 전 세계적으로 전기차 충전기 시장에서 각 방식이 차지하고 있는 점유율은 DC콤보 57%, 차데모 38%, AC3상 5% 순입니다. 세계적으로 차데모와 DC콤보 방식이 많이 상용화되었죠. 하지만 차데모 방식의 경우 전 세계 충전기 2,700여개 중 1,700개가 일본에 설치되어 있어 일본 편중이 심하다는 단점이 있습니다. 사실상 DC콤보가 국제적인 표준으로 자리잡아 가는 추세입니다. 충전방식이 효율적이고 비상급속 충전이 가능하다는 이유로 미국 자동차 공학회가 DC콤보 방식을 표준으로 채택하였고, 유럽에서도 2019년부터 DC 콤보를 단일 표준으로 적용하는 법안을 추진하였기 때문입니다.

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AC 3상

2012년 르노자동차 시작

AC3상 방식은 프랑스의 르노에서 개발한 방식입니다. 별도의 어댑터가 필요하지 않아서 급속과 완속이 하나의 충전포트로 모두 가능합니다. 따라서 전기 수급상황에 맞게 유연하게 충전방식을 조절할 수 있다는 장점이 있지만, 충전기의 설치비용이 높고, 르노 차량 이외에는 AC3상을 이용하는 차량이 많지 않아서 보급률이 떨어진다는 단점이 있습니다.

 

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차데모( CHAdeMO)

2010년 도쿄전력 시작

차데모 방식은 일본의 도쿄전력을 중심으로 닛산, 토요타, 미쓰비시에서 개발된 방식으로, 충전(Charge)와 주행(Move)를 합친 단어입니다. DC방식을 이용한 급속충전을 목표로 개발되었고, 충전정보를 유선으로 제공하여 DC콤보에서 있던 주파수 간섭문제가 발생하지 않는다는 장점이 있습니다. 하지만, 차데모 방식을 이용한 차량은 충전기에 급속과 완속 소켓이 구분되어 있어 차량에 설치되어야 하는 충전기의 부피가 크고, 충전시간이 다른 방식과 비교했을 때 다소 길다는 단점이 있습니다.

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충전 속도

완속 전기충전기	주로 개인용 충전기가 대부분이고 100%(99%) 충전시까지 4시간이나 5시간 시간이 필요하다. 개인 주차고나 아파트, 주택 등에 설치가 되고 있지만 주민들의 허락을 받지 않으면 아파트 등에는 설치가 불가능하다. 배터리의 용량은 6KW에서 7KW의 전력용량이 보편적이다.
급속 전기충전기	완전충전(완충)까지 대략 15분에서 30분 정도 소요가 되고 고속도록 휴게소나 주민센터와 시청, 구청 등 공공기관에 많이 설치가 되어 있다. 대부분 50KW의 전력용량이 설치가 되고 있다.

 

 

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설치 장소와 유형

벽부형 충전기	전력용량은 3~7KW, 100% 충전시 4~6시간 소요된다. 분전함과 기초패드가 설치되어 있다. U형블라드, 차량스토퍼, 차선도색 등이 설치되어 있다.
스탠드형 충전기	전력용량은 3~7KW이고 완충하는 시간은 대략 4~6시간이 걸린다.
이동형 충전기	전력용량은 최대 3KW이고 충전시간은 제일 길어 대략 6~9시간 필요하다. 또한 220V 콘센트에 간단한 식별장치인 RFID 태그가 부착되어 있다. 다른 곳이라도 태그가 있다면 충전이 가능하다.

 

 

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구분	차종	충전방식
		급속	완속
현대기아차	블루온, 레이, 쏘울, 아이오닉	DC차데모 (10pin)	AC 단상 (5pin)
	아이오닉, 코나, 니로, 쏘울	DC콤보 7핀 (급속)
르노삼성	SM3 ZE	AC3상 (7pin)	AC 단상 (7pin)
한국GM	스파크, 볼트	DC콤보 (7pin)	AC 단상 (5pin)
BMW	i3	DC콤보 (7pin)	AC 단상 (5pin)
닛산	Leaf	DC차데모 (10pin)	AC 단상 (5pin)